FISCALIZAÇÃO NAS CATEGORIAS

Turismo 1.600cc: Haverá vistoria. Será medido o curso de virabrequim e comando.
A qualquer momento por motivos a que venham convencer a direção de prova da necessidade, poderão ser escolhidos carros para serem abertos os motores e vistoriados.
OBS.: Em caso de ser solicitada a abertura do motor depois da prova, e este estiver fora do regulamento, o piloto perde os pontos do C. Sem direito a reclamações.

Força Livre: Somente questões de segurança e pneus;

Estreantes: Carro Livre. Porém só poderão participar pilotos que estréiam no ano de 2009 e aqueles que participaram no ano de 2008 na mesma categoria, com exceção de Campeão.

Novatos: Carro Livre. Porém só poderão participar pilotos que estréiam em 2009 e aqueles pilotos que corriam na Cat Estrente 2008 que não conquistaram nenhum título neste ano. Porém se houver algum piloto que pelas regras poderia participar da categoria, porém não seja apto para a mesma este será desclassificado e deverá optar por outra categoria para correr no C. Esta resolução ficará a cargo da Organização.



QUANTO AO DESEMPENHO DO CARRO


CATEGORIA TURISMO 1.600cc

* Carros nacionais com tração simples
* Pode ser retirado peso da carroceria, porém sem prejuízo a segurança do piloto;
* Motor livre, menos virabrequim que tem que ser 1600cc e comando da linha de montagem, original.
* Caixa de câmbio livre;
* Carburação livre;
* Suspensão livre;
* Escapamento livre;
* Combustível livre;
* Pneu livre com exceção do Sherpa (borrachudo);
* É obrigatório o uso de câmaras de ar nos pneus;
* Rodas livres, porém todas iguais.


CATEGORIA FORÇA LIVRE

* Carros nacionais com tração simples;
* Pode ser tirado peso da carroceria, porém sem prejuízo a segurança do piloto;
* Motor livre. 4cc, 8 ou 16 válvulas;
* Caixa de cambio livre;
* Carburação livre;
* Suspensão livre;
* Escapamento livre;
* Combustível livre;
* Pneu livre com exceção do Sherpa (borrachudo);
* É obrigatório o uso de câmaras de ar nos pneus;
* Rodas livres;